Motor VF mengawal kelajuannya dengan melaraskan frekuensi kuasa melalui penukar frekuensi. Motor Pemacu Frekuensi Boleh Ubah lebih luas dalam julat kelajuan, lebih cekap tenaga-dan mempunyai impak permulaan yang lebih kecil berbanding dengan motor tradisional, yang membolehkan pemadanan tepat keperluan kelajuan dengan beban yang berbeza.
1. Faktor tradisional VF Motors
Dengan menukar frekuensi input, kelajuan boleh diselaraskan secara berterusan dari 0 hingga beberapa kali kelajuan yang dinilai, memenuhi keperluan kawalan yang tepat di bawah pelbagai keadaan operasi.
Motor secara automatik mengurangkan penggunaan tenaga, secara amnya menjimatkan 10% -40% lebih tenaga daripada motor tradisional.
Mengguna pakai mekanisme mula lembut, arus permulaan hanya 1-2 kali arus undian, mengelakkan kesan 3-5 kali arus undian pada grid kuasa dan struktur mekanikal yang disebabkan oleh permulaan motor tradisional.
Sistem penyejukan yang dipertingkatkan Motor Pemacu Frekuensi Boleh Ubah seperti kipas penyejuk terbina-membolehkan ia menahan 1.5-2 kali ganda beban undian dalam masa yang singkat, yang menyesuaikan diri dengan turun naik beban yang lebih besar.

2. Senario dan contoh aplikasi dalam pengangkatan, metalurgi dan pengendalian tugas berat-1 Penambahbaikan: Kawalan tepat bagi peningkatan dan kelajuan operasi
Terdapat keperluan yang sangat tinggi untuk meningkatkan kelancaran hentian mula motor dan kebolehkawalan kelajuan peralatan untuk mengelakkan hayunan atau hentaman semasa mengangkat berat.
Aplikasi biasa: Mekanisme mengangkat dan mekanisme pengendalian troli kren jambatan dan kren menara.
Contoh: Kren gantri kontena pelabuhan (kren gantri).
Kren gantri mestilah mencukupi untuk mengangkat, mengalih dan meletakkan kontena dengan tepat dari 20 hingga 40 tan, dari trak atau kapal. Dengan menggunakan Motor Pemacu Frekuensi Boleh Ubah, kren ini boleh memecut perlahan dari kelajuan rendah semasa mengangkat untuk mengelakkan hayunan yang disebabkan oleh pengangkatan secara tiba-tiba. Semasa pergerakan, kelajuan boleh dilaraskan mengikut jarak (kelajuan rendah pada jarak dekat, kelajuan tinggi pada jarak jauh). Semasa menurun, brek frekuensi rendah-mencapai "turun perlahan" untuk mengelakkan bekas daripada berlanggar dengan tanah. Di samping itu, semasa pemulangan beban ringan (operasi cangkuk kosong), motor secara automatik meningkatkan kelajuan untuk meningkatkan kecekapan kerja. Berbanding kren gantri yang dipacu motor-biasa, setiap kren boleh menjimatkan lebih kurang 80 hingga 120 kilowatt jam elektrik setiap hari.
Berikut ialah parameter spesifikasi:
|
Kapasiti Mengangkat |
Kuasa Motor yang Sesuai |
Penarafan IP |
Kelas Penebat |
Kaedah Penyejukan |
Senario Aplikasi Biasa |
|
Kurang daripada atau sama dengan 10 tan |
5.5 - 15 kW |
IP54 / IP55 |
Kelas F |
IC416 (Penyejukan Kipas Bebas) |
Kren atas bengkel kecil |
|
10 - 50 tan |
18.5 - 75 kW |
IP55 |
Kelas F / Kelas Pilihan H |
IC416 |
Kren overhed sederhana, kren gantri pelabuhan kecil |
|
50 - 100 tan |
90 - 160 kW |
IP55 / IP65 |
Kelas H |
IC416 / IC611 (Pengudaraan Paksa) |
Kren atas kepala berat, kren gantri kontena |
|
>100 tan |
200 - 400 kW |
IP65 |
Kelas H |
IC611 |
Kren metalurgi berat, kren gantri pembinaan kapal |
Cool tags: motor pemacu frekuensi berubah-ubah, China pemacu frekuensi berubah-ubah motor pengilang, pembekal, kilang, Motor frekuensi berubah untuk aplikasi kelajuan rendahMotor kekerapan berubah untuk penghalaအထူးလျှောက်လွှာအတွက် variable ကိုကြိမ်နှုန်းမော်တာMotor kekerapan berubah untuk aplikasi tork berubah -ubah











