Motor pemutar luka-bervoltan tinggi, penyelesaian pemacu voltan tinggi-tinggi yang ditempah khas untuk industri berat, tergolong dalam siri YR pemutar luka-motor tak segerak tiga{3}}fasa tinggi. Kelebihan daya saing terasnya terletak pada konfigurasi 'pemutar luka + gelang gelincir'. Berbeza dengan pemutar aluminium tuang tertutup-reka bentuk gelung motor sangkar-tupai, pemutarnya menampilkan belitan yang terbentuk daripada wayar enamel. Terminal dibawa keluar melalui gelang gelincir, membenarkan sambungan luaran ke perintang atau peranti kawalan kelajuan. Ini secara asasnya menyelesaikan tiga titik kesakitan utama dalam-voltan tinggi,{12}}aplikasi kuasa tinggi: 'memulakan- lonjakan elektrik, kesukaran memulakan-beban berat dan ketidakupayaan untuk menahan beban hentaman.'
Siri ini mematuhi sepenuhnya piawaian antarabangsa IEC dan spesifikasi motor voltan tinggi- domestik, meliputi penarafan kuasa daripada 220kW hingga 2500kW (dengan model 900kW sebagai kuda kerja standard industri). Saiz bingkai berjulat daripada 355mm hingga 630mm, serasi dengan sistem voltan tinggi{10}}perindustrian 3kV/6kV/10kV (boleh disesuaikan untuk spesifikasi luar negara seperti 13.8kV Amerika Utara atau 11kV Eropah). Penarafan perlindungan standard ialah IP23 (boleh ditingkatkan kepada IP55 untuk persekitaran berdebu). Kaedah penyejukan utama ialah pengudaraan paksa IC611. Ia direka untuk operasi berterusan (mod S1). Ia bertindak sebagai sumber kuasa utama untuk-alatan tugas berat-seperti dalam perlombongan, metalurgi, penjanaan kuasa dan industri kimia.
I. Perkara Utama
1. Permulaan beban berat yang stabil,{1}}menghilangkan kebimbangan terhadap peralatan grid
Dengan menyambungkan perintang siri atau perintang sensitif frekuensi-kepada pemutar, arus mula dikawal dalam 2.5–3.5 kali arus terkadar (berbanding 5–7 kali untuk motor voltan tinggi-sangkar tinggi-konvensional). Tidak seperti motor tradisional yang 'menekan keseluruhan voltan grid' semasa mula-dihidupkan,-motor pemutar luka voltan tinggi menghapuskan keperluan untuk perusahaan menanggung kos tambahan untuk pengembangan kapasiti grid atau peranti pampasan kuasa reaktif. Pada masa yang sama memberikan tork berkadar 1.8–2.5 kali, ia memastikan operasi lancar walaupun untuk pengangkat perlombongan dan penghancur. Ini menghapuskan kesan pada komponen penghantaran seperti gear dan gandingan, memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan peralatan.
Mengambil model 900kW sebagai contoh, apabila memandu penghancur rahang perlombongan, tork permulaan mencecah 2260N・m dengan arus hanya 108A. Ini mewakili hampir 40% arus permulaan yang lebih rendah daripada motor sangkar yang mempunyai kuasa setara, manakala turun naik grid dikawal dalam lingkungan ±3%.
2. Tahan Renjatan & Lebihan Beban, Dibina untuk Keadaan Keras
Ia tahan hentakan dan beban lampau-sempurna untuk keadaan kerja yang teruk. Belitan stator menggunakan teknologi impregnasi tekanan vakum (VPI), jadi lapisan penebat adalah padat. Ia boleh tahan sehingga 3kV/6kV tinggi-pecahan voltan dan menahan penuaan walaupun pada suhu tinggi (sehingga 155 darjah ). Gelang gelincir diperbuat daripada aloi kuprum dengan reka bentuk kalis debu-tertutup. Berbanding dengan cincin slip standard, ia mengurangkan haus berus karbon sebanyak 50%. Walaupun dalam bengkel lombong berdebu, kegagalan hubungan jarang berlaku.
Sistem galas dibina untuk beban berat. Ia boleh mengendalikan 1.2 kali beban undian selama 1 jam. Ia juga tahan terhadap beban renjatan kitaran-seperti yang kerap bermula/berhenti kilang metalurgi atau hentaman bola keluli di kilang bebola lombong. Walaupun dengan 20% turun naik beban segera, kelajuan tetap stabil. Ini bermakna pengeluaran tanpa gangguan untuk anda.
3. Pemasangan & Penyelenggaraan Mudah, Penggantian Percuma-Rusa
Ia mudah untuk dipasang dan diselenggara, dengan penggantian yang-bebas. Dimensi bingkai, butiran sambungan aci, dan kedudukan lubang kaki mematuhi sepenuhnya piawaian IEC. Ambil motor rangka 355mm: ia datang dengan diameter aci standard 80mm. Ini bermakna-motor pemutar luka voltan tinggi ini boleh menggantikan-motor pemutar luka domestik atau antarabangsa yang sama dengan lancar. Menggantikan motor lama tidak memerlukan pengubahsuaian asas konkrit atau pelarasan peralatan-pemasangan selesai dalam masa 8 jam, turun daripada 3 hari tradisional.
Penyelenggaraan rutin adalah mudah: periksa gelang gelincir dan berus karbon setiap minggu (berus karbon tahan 6 bulan), lap permukaan gelang gelincir dengan bersih dan isi semula gris galas setiap 3 bulan (dua kali lebih lama daripada motor yang setanding). Tiada -juruteknik voltan tinggi khusus diperlukan-juruelektrik biasa boleh mengendalikan penyelenggaraan.
II. Jaminan Teras
1. Kualiti
Bahan teras memenuhi-piawaian peringkat teratas:
|
Teras pemegun menggunakan pelapis keluli silikon berkualiti tinggi-yang diperoleh daripada lima kilang keluli terbaik China (dengan kehilangan besi 15% lebih rendah daripada gred standard). |
|
Penggulungan menggunakan wayar kuprum 100%, dengan kertas penebat dan wayar enamel. |
Setiap motor menjalani 6 ujian ketat sebelum penghantaran:
|
Ujian tahan voltan tinggi-(10kV selama 30 saat, tiada kerosakan). |
|
Ujian permulaan{0}}berat (simulasi 1.5x beban simulasi). |
|
Ujian sentuhan gelang gelincir (ukuran rintangan berus karbon). |
|
Ujian getaran (getaran Kurang daripada atau sama dengan 0.1mm). |
|
Ujian kecekapan ( Lebih daripada atau sama dengan 94.8% untuk model 900kW). |
|
Ujian hingar (tiada-muat hingar Kurang daripada atau sama dengan 106dB). |
Semua data ujian disediakan dalam laporan yang boleh dikesan.
2. Penghantaran
Motor pemutar luka voltan tinggi-tinggi yang dibungkus dalam peti papan lapis yang mematuhi ISPM 15-(untuk mengelakkan kelewatan kastam). Di dalam motor, kurungan keluli 8mm memastikan semuanya selamat. Bahagian dalam motor dibetulkan dengan kurungan keluli 8mm-sangat kukuh. Cincin slip mendapat perlindungan tambahan: dimeterai dalam beg kalis habuk ditambah 3 lapisan kusyen kapas mutiara. Kami bekerjasama dengan penghantar kargo profesional untuk menyediakan pelbagai pilihan pengangkutan.
III. Operasi & Penyelenggaraan: Rahsia Panjang Umur Motor
1. Had Operasi: Jangan Sekali-kali Melebihi Sempadan Ini
|
Suhu persekitaran |
-15 darjah hingga 40 darjah (turunkan 1% setiap darjah melebihi 40 darjah ). |
|
Ketinggian |
Kurang daripada atau sama dengan 1000m (penebat dipertingkat diperlukan untuk ketinggian yang lebih tinggi). |
|
Voltan turun naik |
±5% (cth, 5.7kV-6.3kV untuk motor 6kV). |
|
Elakkan gas menghakis (cth, klorin, hidrogen sulfida) melainkan disesuaikan dengan salutan anti-karat. |
|
Senarai Semak Penyelenggaraan: Fokus pada Gelang & Galas Slip
|
Mingguan |
Habuk cincin slip bersih; gantikan berus karbon apabila dipakai kepada Kurang daripada atau sama dengan 20mm. |
|
Bulanan |
Isi semula galas dengan gris berasaskan litium gred 2-NLGI (isi 1/3 ruang galas). |
|
Suku tahunan |
Menjalankan ujian rintangan penebat ( Lebih daripada atau sama dengan 1MΩ layak). |
|
Long-term storage (>6 bulan) |
Jalankan selama 30 minit setiap bulan untuk mengelakkan kelembapan berliku. |
IV. Selepas-Sokongan Jualan: Perlindungan Khusus untuk-Peralatan Bertugas Berat
Waranti: Waranti mesin penuh selama 1-tahun (kecuali wayar). Pembaikan/penggantian untuk kerosakan bukan manusia.
Sokongan Teknikal: Sokongan Teknikal: Jika anda mempunyai sebarang isu, sila hubungi talian hotline sokongan. Jurutera boleh memberikan panduan video. Pada-perkhidmatan tapak juga tersedia.
Perlukan bantuan? Hubungi kami seperti berikut:

Cool tags: motor rotor luka voltan tinggi, China motor rotor luka voltan tinggi pengeluar, pembekal, kilang, Aerospace အတွက် High ဗို့အားမော်တာ, ပရိဘောဂထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် High ဗို့အားမော်တာ, hybrid ပါဝါအတွက်မြင့်မားသောဗို့အားမော်တာ, Metro အတွက် High ဗို့အားမော်တာ, မော်တာ inductor အတွက်မြင့်မားသောဗို့အားမော်တာ, ဖိစီးများအတွက်မြင့်ဗို့အားမော်တာ











