Dari perspektif keadaan pasaran, teknologi pengawalan kelajuan motor voltan tinggi boleh dibahagikan kepada jenis berikut:
Gandingan cecair
Satu pendesak ditambah antara aci motor dan aci beban untuk melaraskan tekanan cecair (biasanya minyak) antara pendesak untuk mencapai tujuan melaraskan kelajuan beban. Kaedah peraturan kelajuan ini pada asasnya adalah pendekatan jenis penggunaan kuasa gelincir, kelemahan utamanya ialah apabila kelajuan berkurangan, kecekapan semakin rendah dan lebih rendah, motor perlu diputuskan daripada beban untuk pemasangan, beban kerja penyelenggaraan adalah besar, dan selepas tempoh masa, ia adalah perlu untuk menggantikan meterai aci, galas dan komponen lain, dan tapak secara amnya kotor, dan gred peralatan adalah rendah, yang merupakan teknologi penghapusan.
Pada masa awal, pengeluar yang lebih berminat dalam teknologi pengawalan kelajuan mempunyai beberapa aplikasi untuk gandingan hidraulik kerana tiada teknologi pengawalan kelajuan voltan tinggi untuk dipilih, atau kerana pertimbangan kos. Sebagai contoh, pam air syarikat air, pam suapan dandang dan kipas draf teraruh loji kuasa, kipas penyingkiran habuk loji keluli, dll. Pada masa kini, beberapa peralatan lama telah digantikan secara beransur-ansur dengan penukaran frekuensi voltan tinggi dalam transformasi.
Penukar frekuensi tinggi-rendah-tinggi
Penyongsang ialah penyongsang voltan rendah, yang menggunakan pengubah langkah turun masukan dan pengubah langkah naik keluaran untuk merealisasikan antara muka dengan grid kuasa voltan tinggi dan motor, yang merupakan teknologi peralihan apabila teknologi penyongsang voltan tinggi belum matang pada masa itu.
Oleh kerana voltan rendah penyongsang voltan rendah, arus tidak boleh naik tanpa had, yang mengehadkan kapasiti penyongsang ini. Oleh kerana kewujudan pengubah keluaran, kecekapan sistem dikurangkan, dan jejak meningkat, dan keupayaan gandingan magnet pengubah keluaran menjadi lemah pada frekuensi rendah, supaya kapasiti membawa beban penyongsang menjadi lemah pada permulaan. Harmonik grid kuasa adalah besar, jika 12-pembetulan nadi boleh dikurangkan, tetapi tidak dapat memenuhi keperluan ketat harmonik; pengubah keluaran dirangsang pada masa yang sama, penyongsang menghasilkan DV/DT juga sama dikuatkan, dan penapis mesti dipasang agar sesuai untuk motor biasa, jika tidak akan ada pelepasan korona, kerosakan penebat. Ini boleh dielakkan dengan menggunakan motor penyongsang khas, tetapi lebih baik menggunakan penyongsang tinggi-rendah.
Penyongsang jenis tinggi dan rendah
Penyongsang adalah penyongsang voltan rendah, dan bahagian input menggunakan pengubah untuk menukar voltan tinggi kepada voltan rendah, dan motor voltan tinggi diganti, dan motor voltan rendah khas digunakan, dan tahap voltan motor adalah pelbagai, dan tiada standard bersatu.
Kaedah ini disebabkan oleh penggunaan penyongsang voltan rendah, kapasitinya juga agak kecil, harmonik pada bahagian grid kuasa lebih besar, dan pembetulan 12 nadi boleh digunakan untuk mengurangkan harmonik, tetapi tidak dapat memenuhi keperluan harmonik yang ketat. . Apabila penyongsang gagal, motor tidak boleh beroperasi pada grid frekuensi kuasa, dan akan ada masalah dalam beberapa keadaan apabila ia tidak boleh ditutup. Di samping itu, motor dan kabel perlu diganti, dan jumlah kerja adalah agak besar.
Penyongsang kawalan kelajuan lata
Tenaga sebahagian daripada pemutar motor tak segerak disalurkan semula ke grid kuasa, untuk menukar slip pemutar untuk mencapai peraturan kelajuan, kaedah peraturan kelajuan ini menggunakan teknologi thyristor, yang memerlukan penggunaan motor tak segerak luka, dan kini hampir semua tapak perindustrian menggunakan motor tak segerak sangkar tupai, dan sangat menyusahkan untuk menggantikan motor. Julat peraturan kelajuan kaedah pengawalan kelajuan ini biasanya kira-kira 70%-95% dan julat peraturan kelajuan adalah sempit. Teknologi thyristor terdedah kepada pencemaran harmonik pada grid kuasa, dan apabila kelajuan berkurangan, faktor kuasa pada bahagian grid juga berkurangan, dan langkah perlu diambil untuk mengimbanginya. Kelebihannya ialah kapasiti bahagian penukaran frekuensi adalah kecil, dan kosnya lebih rendah sedikit daripada teknologi peraturan kelajuan penukaran frekuensi AC voltan tinggi yang lain.
Terdapat variasi mod peraturan kelajuan ini, iaitu, sistem peraturan kelajuan maklum balas dalaman, yang menghilangkan pengubah bahagian penyongsang, dan membuat penggulungan maklum balas terus dalam belitan stator, yang perlu menggantikan motor, dan prestasi. dalam aspek lain adalah hampir dengan peraturan kelajuan lata.